Первый тест-драйв гражданской версии Лада Гранта Спорт
11 апреля 2013
Лада Гранта Спорт
Широкая общественность в первый раз увидела гражданскую версию Гранты Спорт в середине прошедшего года на автосалоне в Москве. В модельном ряде АВТОВАЗа уже есть одно транспортное средство с громкой приставкой «Sport» - Лада Калина. Однако в примере с Лада Гранта положение куда серьезнее.
Итак, в сегодняшней статье будут впервые озвучены результаты обзора этой модели.
Испытания проводились на полигоне Сосновки в пригороде Тольятти. Ночью перед тестированием шел снег, так что днем скоростное кольцо было покрыто снежной кашей, разгон по которой был практически невозможным. В целях безопасности было решено очистить от снега одну из полос.
Агрессивный характер Лады Гранты чувствуется даже в его внешнем исполнении: были сохранены все характерные черты классической версии автомобиля, однако версия Sport стала куда выразительной. Больше всего, меня интересовал вопрос, изменится ли . Автомобиль стал более массивным, теперь это настоящий «спортсмен», а не «любитель». Модель была оснащена новыми объемными бамперами, которые имеют спортивный рельеф, а также другими порогами, небольшим антикрылом и огромными 16-дюймовыми дисками. Все эти обновления сделали новую версию Гранты Спорт узнаваемой как в городском потоке, так и на парковке. В завершении общей картины облика нового отечественного автомобиля производитель оснастил кузов яркой надписью «Sport», который расположен на багажнике под шильдом. Седан стал выглядеть намного более современно и стильно.
Салон
В салоне Гранты Спорт также видны серьезные следы модернизации. Передняя панель теперь оснащена большим дисплеем мультимедийной системы, которая стоит в люксовой версии автомобиля. Под дисплеем теперь находится обновленная система управления кондиционером. Рулевое колесо обшито кожей с красной отстрочкой. В прочем, именно так выглядят как рычаг КПП, так и сидения.
Комментарии