Тест-драйв Audi A6
10 мая 2013
Audi A6
Мечта подавляющего большинства автолюбителей - стать владельцем новой Audi A6. Лично мне удалось осуществить это желание, пускай и лишь на два дня. Признаюсь, я с огромной симпатией отношусь к стратегии руководства компании Audi и с уважением ко всем ее продуктам. Еще не так давно подавляющее большинство автолюбителей не относились к транспортным средствам с четырьмя кольцами как полноправным конкурентам для Mercedes-Benz и BMW.
Автомобили марки BMW всегда ценили за удовольствие от вождения, а Mercedes-Benz – за максимальный комфорт. А результаты работы сотрудников Audi называли «транспортными средствами для сельских врачей» - людей, которым не нужны ни высокий уровень комфорта, ни отточенная управляемость. Однако в Ингольдштадте довольно быстро сориентировались и решили сделать ставку на то, чтобы совместить все основные сильные стороны конкурентов, но и предложить потребителям готовый продукт по немного более доступной, чем у Mercedes-Benz или BMW, цене. Результатом такой работы стало первое место в прошедшем году по продажам в премиум-сегменте.
Именно седан должен был стать первым показателем того, благодаря которому ингольштатдцам удается опережать всех своих конкурентов. Необходимо отметить, что руководство компании делает особую ставку на данное транспортное средство, потому она была обновлена позже своих конкурентов.
Раньше мне довольно часто приходилось слышать серьезные упреки в адрес компании Audi за довольно унылый и консервативный вид её транспортных средств. Новое поколение «шестерки» получилось крайне эмоциональной. Отлично выглядят фары, которые теперь похожи на орлиные глаза. Тут, к сожалению, есть одно «но». Самая привлекательная деталь блок-фары - диодные полоски, крайне дорогостоящая опция.
Бросив беглый взгляд на Audi A6, ее крайне легко перепутать с другим флагманом компании - Audi A8.
Комментарии