Замена масла

Грязное масло не может исполнять все свои прямые функции; присадки выкипают, в картере двигателя транспортного средства собирается осадок и разъедает металлические части, образуется осадок и собирается влага. Масло плохого качества содержит в себе огромное количество абразивных частиц металла, которые вызывают износ металлических частей деталей силового агрегата автомобилей, которые собственно, и должно защищать автомобильное масло. Вот поэтому масло необходимо менять через определенные периоды времени. Однако  каким должен быть период между её заменой?

Любое масло через несколько "ездовых"дней становится черным. Единственный верный способ добиться того, чтобы масло никогда не становилось черным — менять масло как можно чаще или вести записи про периодичность смены моторного масла. При прочих равных условиях автовладелец может добиться удвоения пробега транспортного средства частой заменой масла.

Некоторые хитрые производители автомобилей настойчиво рекомендуют сливать старое масло и заливать новое через каждые 20 тысяч км пробега. Это те, которые меркантильно хотят преждевременного износа вашей старого транспортного средства, чтобы продать Вам новый автомобиль! Если автовладелец часто совершает поездки на форсажных скоростях и на довольно большие расстояния, то "зазор" между заменами масла можно немного увеличить, но он не должен превышать десяти тысяч км.

Периодичность

Если же автолюбитель чаще двигается в режиме "старт-стоп" (к примеру, городские пробки), через каждые три тысячи км необходимо менять масло. Двигатели транспортных средств в таком режиме практически не перегревается, а следовательно вода, которая собирается в картере, не выпаривается и там собирается осадок.

Многие эксперты заявляю, что периодичность замены масла можно точнее определить не по пробегу автомобиля, а по количеству холодных запусков.