Ремонт генератора своими руками
18 февраля 2013
Ремонт генератора
Здравствуйте уважаемые читатели gorodscoy.ru. Недавно у меня случилась беда – приехал поздно вечером домой, слушая громкую музыку, при этом на приборной панели горела лампочка аккумулятора. Я, как правило, не обращаю внимания на нее, потому что мое транспортное средство оборудовано «сабом» на 1000 ватт.
А уже на следующий день сдохла аккумуляторная батарея - как только начал заводить транспортное средство, даже стартер не раскрутился. Конечно же, напрашивается простой вывод - необходим срочный ремонт генераторов. Возможно ли сделать его самостоятельно?
Вообще устройства такого вида выходит из строя довольно редко, однако, как говорят, крайне метко. Неисправность прежде всего можно узнать по лампочке, которая горит на приборной панели.
Вообще это удобно реализовано на ВАЗах - заряд аккумулятора всегда перед глазами автовладельца. Помню, на старой машине был бортовой компьютер, в котором помимо очень полезного для меня будильника был еще показатель заряда батареи. Напомню, для тех, кто не знает – заряд при работающей машине должен быть 14 вольт.
Все электричество транспортного средства зависит от него. Без него долго не протянет аккумуляторная батарея, поэтому сразу же покупайте тестер и бегите проверять заряд при его помощи. Если все в норме, то вам не имеет смысла читать далее данную статью про ремонт генераторов.
Обслуживание
Как же необходимо обслуживать автомобильные аккумуляторы? Все очень просто! Достаточно проверять натяжение ремня и его состояние – это крайне частые гости, нежели выход из строя самого устройства. Клиновый ремень, при надавливании на его середину, не должен прогибаться даже на пол сантиметра.
В обратном случае необходимо выполнить следующие действия: заменить или натянуть ремень.
Комментарии