Правильный вектор. Тест Hyundai Santa Fe
.jpeg)
19 января 2013
Обзор Hyundai Santa Fe
Предыдущее поколение автомобилей Hyundai Santa Fe довольно уверенно держался в пятерке лидеров своего класса. Сможет ли его преемник повторить успех? На первый взгляд, подавляющее большинство аргументов в наличии: крайне интересный дизайн, который руководство компании Hyundai описывает как «струящиеся линии», множество оборудования и дополнительное место в багажнике транспортного средства.
Однако при этом сотрудники корейской компании продвинулись только на полшага: тут старый двигатель с коробкой передач, а подвеску и трансмиссию модернизировали крайне незначительно.
За тем, как сотрудники корейской компании Hyundai ведут поиски собственного стиля, довольно легко проследить на примере автомобилей Santa Fe. Да, первое поколение выглядело довольно оригинально, однако, многие признали, что неуклюже. Гармония появилась уже во втором поколении, однако там исчезла харизма, а третьей блещет как тем, и другим. Да, на сегодняшний день можно купить любое поколение данной модели практически в любом салоне страны, в том числе и в .
Достаточно посмотреть на кузов — Hyundai Santa Fe и без явных азиатских гипербол выглядит солидно. И детали хороши: выразительная шестигранная решётка радиатора, стремительный профиль бокового остекления и остроугольная оптика. При этом стиль остался узнаваемым — сразу понятно, что перед нами огромный Hyundai.
Салон
Внутри прогресс ещё заметнее. Рулевой колесо приятно на ощупь — кожа там отличного качества, как в премиумных немецких транспортных средств! Практически весь пластик мягкий, а «карбон» на передней панели уже не вызывает привычного отторжения. У дверей обивка не обычная, а так называемый «софт-тач», съёмная пепельница, чтобы не дребезжала, обёрнута в войлочную полоску.
На рулевом колесе есть все необходимые клавиши, однако перегруза не чувствуется. По интерьеру разбросана множество карманов и ниш. Конечно же, прорезиненных.
Комментарии