Audi A6: наконец allroad
Вслед за седаном и универсалом А6 нового поколения на рынок выходит «вседорожник», который научили экономить топливо.
Обязательный элемент гаммы А6, полноприводная версия с высоким кузовом allroad, весной совершает коммерческий старт. Превращение прошло по традиционному рецепту: увеличенный (на 6 см) по сравнению с универсалом Avant дорожный просвет, контрастная отделка нижней части кузова, диски диаметром от 18 до 20 дюймов. Решетка - с вертикальными перегородками, под бамперами - защита из нержавеющей стали.
Только шесть цилиндров Новый allroad на 70 кг легче предшественника благодаря широкому применению алюминия, из которого выполнено 20% кузовных деталей. В гамме двигателей четыре варианта, все - V6 объемом 3,0 л: бензиновый TFSI мощностью 310 л.с. и три дизеля, выдающие от 204 до 313 л.с. Топовый вариант оснащается автоматической коробкой Tiptronic взамен робота с двумя сцеплениями S tronic, который установлен на других версиях. Штатная пневмоподвеска позволяет кузову Audi А6 allroad при необходимости «приседать» на 15 мм либо же приподниматься на 35 мм.
Комментарии
Добавить комментарий