После теста нового кроссовера Honda Crosstour, можно сказать, что этот «японец» вполне может служить универсальным солдатом и на наших дорогах.

Куда приводят мечты? Мои обычно к морю. Поэтому когда еще, как не летом, отправляться на тест-драйв к водным просторам? И одесская трасса, на мой взгляд, как нельзя лучше подходила для знакомства с плюсами и минусами нового кроссовера Honda Crosstour.

Черный, как самурай перед битвой, автомобиль блестел на солнце своими «доспехами»: мощной хромированной радиаторной решеткой, литыми дисками и фирменным значком-логотипом с буквой «Н» на капоте. Традиционно агрессивные и дерзкие линии экстерьера всего модельного ряда автомобилей Honda обещали спортивный задор при вождении и этой модели. Загрузив вещи в бездонный багажник (уж поверьте, там места хватит и для гардероба, и для детской коляски), я начала осматривать салон, в котором баланс практичности и элегантности оказался соблюденным до абсолюта. Итак, кожаные сиденья, комфортные, но в то же время упругие, в которых за 4 часа езды не было даже намека на усталость в спине; люк (для меня это фетиш: смысла в нем особого нет, но летом езда без люка — полная ерунда), понятная панель приборов, зеркала заднего вида оптимального размера, которые очень облегчали обзор при обгоне на трассе, компактный руль и отличная звукоизоляция.

Кстати, об обгоне: автомобиль вызывал какие-то остроревностные чувства и у соседей по трассе, и у водителей других моделей Honda в особенности. Но стоит ли тягаться со зверем, у которого такое большое «сердце» — 3,5 л? Оценила я и систему Grade Logic, встроенную в пятиступенчатую автоматическую трансмиссию, которая распознавала различные стили вождения и дорожные условия. А вот система полного привода Real Time 4WD не особо была востребована во время моего путешествия, но уж точно окажется незаменимой в зимнее время или на бездорожье. Особенно порадовала камера, установленная в зеркало заднего вида, которая облегчала парковку в самых невероятных местах в любое время дня и ночи.

Но если при покупке автомобиля первое, на что вы обращаете внимание, это уровень безопасности, то в данном аспекте Honda Crosstour тоже есть чем похвастаться. За счет всего этого кроссовер может на «пять» выполнять функцию надежного семейного авто, плюс на заднем сиденье предусмотрено пространство для двух детских кресел, оснащенное креплениями ISO FIX. В конце обзора традиционно хочется перейти к минусам автомобиля, но, к сожалению, в данном случае не получится, потому что я их не обнаружила! Ну разве что расход топлива все-таки заставит слегка почистить вашу кредитку...